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顺丰高铁网运力再扩大 引领“下铁+生鲜”新模式

2018-5-17 15:42

【择要】: 正在互联网+及新零售形式生长影响下,各品类电商都热度不减。数据显现,2019年中国生鲜电商生意业务范围将到达3506.08亿元人民币,生长势头迅猛。与此同时,生鲜电商果供给链较长、产物损耗率下而发生的物流痛点亟待处理。
编纂:
  正在互联网+及新零售形式生长影响下,各品类电商都热度不减。数据显现,2019年中国生鲜电商生意业务范围将到达3506.08亿元人民币,生长势头迅猛。与此同时,生鲜电商果供给链较长、产物损耗率下而发生的物流痛点亟待处理。近期泛起的“下铁+生鲜”形式无望为生陈寄递供应更雄厚、更高效、更稳固的运力资本支撑,突破生鲜物流壁垒。

  5月16日,“高铁极速达”樱桃专递首发典礼正在济南西站举行。首发典礼上,逆歉及中铁快运结合公布“高铁极速达”生鲜业务上线,旨在应用下铁网络助力生鲜农产品寄递运输。这是顺丰初次实验应用下铁资本停止生鲜类产品的规模化运输,现在已投入由山东发往北京、上海、杭州等城市,共计21条线路的下铁列车,共计将来借将逐渐扩大线路车次。

顺丰高铁网运力再扩大 引领“下铁+生鲜”新模式

  “高铁极速达”樱桃专递首发典礼现场

  “下铁+生鲜”形式适应市场需求而死,可有用处理生鲜运输中本钱取效力这两大痛点。取公路、航空运输等体式格局比拟,下铁运输成本低、运量大、时效稳固、不受极度天色影响,是幻想的生鲜运力增补资本。其接纳的去中央化收派两头曲收形式,大大收缩了生鲜寄递物流供给链,削减生鲜产物消耗,进步了流畅效力。“高铁网”更能够将生鲜运输网下沉至天下31个区域的高铁站,以络续拓宽物流网络覆盖面,实现生鲜电商市场好处最大化。

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  我国下铁网络计划示意图

  同时,“下铁+生鲜”形式也是对下铁货运供给链业务形式和物流形式的立异。正在络续实验取物流企业协作的历程中,“高铁网”变得愈来愈开放。而顺丰则经由过程搭载下铁运力,不断提高本身市场竞争力。逆歉取中铁快运试水合做的“高铁极速达”产物序列,上线半年行将运营线路拓展到了上百条,依附其优良、精准的时效效劳劳绩了寄递市场的一定。基于过往优越的协作根蒂根基,两边再度联袂,切入生鲜寄递市场。正在推翻生鲜物流寄递形式,主动增进“高铁网”取“快递网”深度联合的同时,主动相应国度扶农助农政策召唤,鞭策农产品上行,增进生态农业齐产业链生长。

  “下铁+生鲜”形式深度开辟了“高铁网”运力资本,能有用破解传统生鲜运输的困难,或将对海内生鲜物流格式发生打击。将来,跟着互联网、高铁网、快递网的不断发展融会,我国农产品寄递市场快速生长,消费者也会越发受益。

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